分類：航運物流

SCFI 運價止跌加上長榮法說看好第四季需求，貨櫃三雄 12 日強攻，長榮、萬海漲停、陽明漲逾 8%，推升上市航運指數大漲 5.88%，漲幅居台股第一大。

航運物流

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陽明 9 月 22 日法說指出，第四季海運淡季貨量緩步走緩，但荷姆茲海峽通行與管理權仍無共識、情況嚴峻，加上塞港使供需結構相對穩定，整體淡季僅呈現緩步修正。

航運物流地緣政治

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台股 9/16 航運類股上漲 1.87%，為盤面相對強勢族群，長榮、陽明等貨櫃股走揚；高油價與運價題材為航運股提供支撐。

航運物流

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外資 9/11 買超前十大中 8 檔為金融股，陽明買超 2.3 萬張連 3 日居冠，台中銀、凱基金、合庫金緊追，中華電連 9 日買超，避險資金明顯流向航運、金融與電信防禦性標的。

航運物流金融法人動向

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SCFI 最新一期續漲 2.29% 至 3590.05 點、連 6 週上漲，受北美備貨旺季、巴拿馬運河通行受限與港口壅塞支撐，法人看好長榮、陽明、萬海第三季獲利可望上修。

航運物流財報

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中東衝突升高導致荷姆茲海峽能源運輸受阻，船隻通行量銳減至個位數，全球原油與航運供應鏈風險急遽上升。

航運物流地緣政治

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中油宣布下週汽、柴油價格不調整，油價連續 5 週凍漲，反映國際油價近期波動但國內零售價維持穩定，對運輸與民生成本影響有限。

原物料航運物流

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巴拿馬運河爆天價搶位費，巨頭示警中東持久戰，運價續獲支撐，貨櫃三雄休息後再攻，航運族群受關注。

航運物流地緣政治

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受惠霍爾木茲海峽緊張局勢出現解方曙光，國際油價跌創兩週新低，航空股華航、長榮航收漲約 2%，航太股長榮航太、漢翔、亞航漲逾 3%，千附精密漲停。

航運物流原物料

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25 日現股當沖成交量排行，群創以 136007 張居冠，陽明以 131053 張居次，面板與航運族群成為當沖資金主戰場，散裝航運裕民更攻上漲停領軍。

航運物流大盤

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外資 24 日操作明顯分化，買超集中在力積電、陽明、仁寶等個股，其中力積電一口氣買超 3.8 萬張居冠，陽明、萬海等貨櫃三雄獲外資掃貨破萬張；反觀南亞、群創、台塑遭大舉調節，賣超均超過 2 萬張，台塑四寶合計遭倒貨逾 8 萬張。

航運物流法人動向

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貨櫃三雄長榮、陽明與萬海受惠第三季傳統旺季及運價維持高檔雙重支撐，股價全面噴發。萬海表現最亮眼，上周五開高走高鎖在漲停價 124.5 元，寫下 2025 年 5 月以來新高，單周狂飆 37.42%，勇奪航運三雄周漲幅之冠。

航運物流

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台股 17 日走勢震盪，盤中最高 46189 點、最低 45765 點，上下震盪 424 點，終場收 45857.27 點、上漲 46.26 點，成交值 9420 億元，光電與航運族群表現強勢。

大盤航運物流

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伊朗外交部 8/5 表示已與阿曼就荷莫茲海峽通行航道達成協議，海峽重開與否取決美國是否履行承諾。美伊達成協議預期升溫令國際油價下挫，緩解全球供應鏈緊張。

地緣政治原物料航運物流

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美伊衝突達成暫時停火協議，布蘭特原油單日暴跌 6.3% 至 85.87 美元。然而油價下跌未能提振風險偏好，FOMC 不確定性蓋過地緣政治緩和的正面效應，市場呈現油價跌、股市也跌的雙殺格局。

地緣政治原物料航運物流

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大盤重挫之際，航空股成為少數亮點。外資 7/28 大買華航 5.27 萬張、長榮航 3.43 萬張，投信也同步加碼。美伊戰事暫緩帶動國際油價回落，降低航空燃油成本，加上低股價基期優勢，吸引避險資金進駐。

航運物流原物料法人動向

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英國金融時報報導台灣憑藉晶片供應鏈與製造實力強攻全球無人機市場，政府規劃 6 年投入 2,099 億元扶植產業，今年首季出口額已超過去年全年。透過「台灣卓越無人機海外商機聯盟」號召中強光電、佳世達、雷虎等逾 200 家企業組國家隊。

地緣政治航運物流傳產

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川普 14 日改口宣布將以貿易和投資協議取代先前提出的荷姆茲海峽 20% 通行費計畫，美伊軍事對峙迅速降溫。此前川普宣稱美國將掌管海峽並收費，引發全球航運與油價恐慌，油價一度飆升 10%，最新轉折令市場鬆一口氣。

地緣政治原物料航運物流

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外資 14 日雖大賣 518 億元，但仍積極加碼特定個股。長榮航獲買超 45,291 張連 2 天居買超冠軍，群創獲買超 37,538 張，聯電獲買超 15,733 張。外資賣超前十名則有 7 檔是 ETF，包括 0050、00631L 及多檔主動式 ETF。

法人動向航運物流電子零組件

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