共被列為當沖觀察 9 次，區間 2026-08-20 ～ 2026-10-14
方向分布
歷次觀察
當沖具高度風險，投資前請自行評估，盈虧自負。「開→收」為當日開盤→收盤的差值比（當沖進場→出場視角），非今日漲跌幅；與看盤軟體對「昨收」比較的漲跌%不同。
| 日期 | 當日# | 方向 | 風險 | 開→收 | 觀察理由 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-14 | 3 | 偏多 | 中 | ▲ +0.31% 命中 | 航運族群逆勢上漲，外資 10/13 買超第 3 名逾 2.1 萬張，SCFI 運價反彈與資金避險轉進，電子重挫下相對強勢 |
| 2026-10-13 | 5 | 震盪 | 中 | ▲ +2.38% 不計 | SCFI 止跌與旺季題材支撐，但前日已大漲逾 8%，短線獲利了結賣壓可能浮現，走勢易震盪 |
| 2026-09-17 | 4 | 偏多 | 中 | ▲ +3.68% 命中 | 航運類股走強、SCFI 運價高檔，9/16 三大法人買超逾 1.2 萬張，籌碼轉佳可望續攻 |
| 2026-09-14 | 1 | 偏多 | 中 | ▼ -1.17% 未中 | 外資連 3 日買超 2.3 萬張稱冠，SCFI 連 6 漲、Q3 旺季運價高檔，法人籌碼延續性利多尚未完全反映 |
| 2026-08-27 | 8 | 震盪 | 高 | ▲ +2.12% 不計 | 當沖成交量第二達 6.9 萬張，航運股波動大，惟外資賣超逾 3 萬張，多空拉鋸 |
| 2026-08-26 | 1 | 偏多 | 中 | ▼ -9.29% 未中 | 當沖成交量 131053 張居次，散裝航運裕民攻漲停帶動資金轉入航運，油價下跌降低營運成本 |
| 2026-08-25 | 1 | 偏多 | 中 | ▼ -3.49% 未中 | 當沖成交量排行第一（10.06 萬張），貨櫃旺季加高運價支撐，外資掃貨破萬張，航運族群資金追捧 |
| 2026-08-24 | 1 | 偏多 | 中 | ▼ -1.98% 未中 | 當沖成交量排行第一（10.2 萬張），貨櫃旺季加高運價支撐，萬海漲停帶動航運族群資金追捧 |
| 2026-08-20 | 4 | 偏多 | 中 | ▲ +0.67% 命中 | 外資狂買 3.1 萬張居買超第一，航運資金轉進，長榮同步獲加碼 |